苏州西山农家乐_苏州农家乐

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值得庆祝，洞庭“水上巴士”复航。

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苏州西山农家乐10.29新闻：很多老吴县人知道，在太湖大桥未通之前，西山岛上居民出岛都得靠水路，搭乘轮渡抵达隔水相望的东山，再转公交到达木渎是最主要的线路
直到1994年太湖大桥通车，轮渡退出了历史舞台，镇夏街也冷落了起来。
▲ 美丽的太湖大桥夜景
▲ 今日的西山镇夏街不复当日的喧闹
然而，这班曾经往来于东山与西山的轮渡是很多吴县人挥之不去的乡愁。就在近日，为了缓解太湖大桥交通压力，也为了延长旅游线路，丰富旅游内涵，太湖旅游集团准备将这条经典轮渡线路恢复起来。
据吴中地方文献记载，东、西山之间有登陆艇轮渡始于1975年。上世纪80年代，吴县所属旅游公司在东、西山建有轮渡码头，主要用于旅游服务，年接待游客20余万人次。
30多年前，太湖西山岛民出岛的唯一交通工具就是航船。船，连接着湖岛与陆地，也连接了生活在“世外桃源”中的岛民与姑苏城“十里繁华”的街市。直到1994年，太湖大桥通车，东、西山的水上交通航线逐渐衰落。
时至今日，登陆艇轮渡还是镌刻在东、西山岛民几代人心间那些年的记忆。65岁的周老伯，是第一批体验这条“水上公交”的乘客。据他介绍，自己是轮渡班次的“老乘客”了，搭乘大船出入，来来往往无数次。这么多年过去了，一切都历历在目。“西山通桥之前，岛上村民外出走访亲戚、孩子上学、采购物资、挑着担子出岛进城卖自家捕的湖鲜、种的蔬果，都需要坐船经东山，转公交车进城。”周老伯说，大船带着他走出了岛，也带着他看见了外面更广阔的世界。
与周老伯一样，这班轮渡是很多东、西山居民挥之不去的乡愁。一方面为了缓解东山环湖大道、西山太湖大桥假日期间与日俱增的交通拥堵情况，为东、西山两地百姓的出行提供便利，另一方面为了重现吴地人心中难了的情结，这条横穿太湖，连接起太湖东、西山两岛的老航线于今年9月底、十一长假前再度运营起来。
往年的小长假里，很多市民、游客普遍会面临同一个问题，前往东、西山平均路程就有70余公里，驾车即使不堵车，也需要1.5小时左右，太湖东、西山不能在一日兼游。，水上巴士再度驶来，大大缩短了路程时间，游客也不必在去东山还是去西山的老问题上踌躇不定。
据了解，这条水上交通航线，从东山沙滩山码头出发，到西山石公山码头，全长6.3公里，航时约35分钟，航班拥有两艘轮船，均能核载42人，每天均有4个班次，运营价格为30元/人。在两个码头站点附近，均设有公交路线、环岛观光巴士、新能源电动汽车和出租自行车等接驳工具。由东山沙滩山码头至西山石公山码头，途经桃花岛。市民游客从码头乘着游船，可饱览太湖浩渺湖光、两岸山色，悠享人在画中游的美妙意境。
石公山码头
除了选择乘坐水上巴士，游艇也是非常刺激的选择。吹着湖风，劈开浪花，在太湖的怀抱中撒欢儿驰骋，这样的任性和放肆，也不失一番乐趣。
附近景点：石公山
石公山位于西山岛的东南端，三面环水，一面背倚丛岭，满山翠柏浓郁，如青螺伏水，似碧玉浮湖。山村水映，美景天成。论山高，石公山微不足道，只有49．8米，仅算是一座矮山；论山势，石公山也不足挂齿，谈不上险峻雄伟，然而它却以其特定的地理位置和独特的景致，吸引着古今中外无数的游客。